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  • NEW! Get Heart Smart With Essential Omega III
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  • 基于国家标准的自由流收费关键技术研究与开发

    本项目研究针对多车道自由流应用给出了科学合理的解决思路和切实可行的解决方案,该项目技术水平在总体上达到国内领先水平。

    编号:KY20170023

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  • 面向合作式智能运输系统的PKI技术研究与验证

    项目通过分析合作式智能运输系统所面临的风险和威胁,设计相应的PKI体系架构及具体流程实现,为合作式智能运输系统网络安全的后续研究奠定了基础。

    编号:KY20170022

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  • 基于大数据的多尺度公路网运行态势分析技术及系统研发

    本项目围绕高速公路路网管理与服务需求,针对多尺度公路网运行态势分析相关技术开展了研究工作,并研发相关系统,致力于形成相对完备的路网运行态势分析研判技术体系,提升高速公路网管理与服务的智能化水平。

    编号:KY20170021

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  • 高速公路设施风险动态评估技术及系统研发

    项目开发了用于高速公路交通安全设施风险动态评估的便携式道路信息采集设备,可接入4路视频,提供人机交互界面,在120km/h高速工作状态下可保证视频清晰度,实现了采集内容包括道路环境视频、路侧条件、变化等15种以上设施数据。 开发了我国高速公路设施风险动态评估模型及其应用系统软件,确定了相应的风险等级划分标准,能够针对客车和货车两类典型的高速公路车辆用户类型,针对碰撞事故、追尾事故和路侧事故分别进行单项的风险评估以及总风险的评估,并进行了工程示范应用。

    编号:KY20170018

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  • 交通紊流理论及城市群干线公路动态交通事故预警方法的研究

    项目构建了城市群干线公路交通紊流、交通事故及其成因要素间的相关模型,从而建立了交通事故的预测方法体系,提前对事故的生成进行预警,并推荐安全保障的治理措施。

    编号:KY20170017

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  • 高风险道路环境驾驶行为谱系研究

    高风险道路环境驾驶行为谱系研究构建了基于驾驶模拟数据和基于实车实验数据的两种驾驶行为谱系构建方法,两种谱系构建方法具有一般适用性和扩展性,可用于其他交通环境驾驶行为谱系构建,并以R语言为基础开发基于驾驶模拟数据的驾驶行为谱系分析工具,此外,为便于查询所构建的高风险道路环境驾驶行为谱,基于R语言、ShinyWeb应用开发包和提供Git服务的Github搭建高风险道路环境驾驶行为谱系查询工具。

    编号:KY20170016

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  • 低等级公路交通安全设施研发及设置技术研究

    重点针对安全问题突出的低等级公路路段开展交通安全设施设置技术研究,包括低等级公路护栏设置条件及低等级公路交通安全主动诱导设施关键性能评估与设置技术,解决低等级公路护栏及交通诱导设施的设置问题,为《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)中的低等级公路护栏设置提出修订建议;开发适用于低等级公路的交通安全防护设施,包括防滑涂料、反光涂料及2种低成本护栏,解决普通防滑涂料与反光涂料性能不足、成本过高的问题,以及低等级公路土路肩、窄路肩或挡土墙护栏设置的问题。

    编号:KY20170015

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  • 护栏可靠性设计与性能提升技术和设施开发

    基于高速公路设施风险分级标准,形成了护栏可靠性设计方法,并提出了安全裕度的要求;重点针对窄路肩和路侧及中分带土压力不足的情况,解决了护栏的设计方法;基于资料调研、现场测试、实验室测试、事故调查等多种手段分析形成了在用护栏的评价方法;根据路段安全保障水平分级和可靠性设计要求,研究了护栏的性能提升技术:一方面在充分利用旧护栏结构的基础上,给出安全性能提升方案,另一方面,开发与新的公路护栏安全性能评价标准相配套的新型护栏结构。

    编号:KY20170014

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  • 自然状态下驾驶行为监测与车内乘员保护技术研究

    本项目研究属于交通运输领域的应用基础研究,项目通过借鉴欧美在NDS的软件、硬件、测试模式等方面的经验和成果,针对性地改进NDS监测系统和数据分析方法,研发适合中国驾驶人特征和交通特点的自然状态下驾驶人行为监测实验装备,建立中国驾驶人自然驾驶行为数据库,研究自然状态下驾驶行为特征提取与分析技术,重点分析信息化设施和技术应用对驾驶人行为影响,评估信息化设施或系统的应用对驾驶人注意力分散和工作负荷的影响,通过碰撞模拟仿真和实车实验,提出更细致的车内乘员伤害程度评价技术和标准,并对国内护栏形式提出改进建议。研究成果可支撑交通立法、通行能力、道路设计、交通管理和车辆制造等应用技术的科学发展,项目研究具备广泛的适用性。

    编号:KY20170013

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  • 公路工程土工合成材料标准体系研究及重点标准制订

    土工合成材料标准体系表的建立健全及重点行业标准的制定,可以提高标准的市场针对性和适应性,并进一步优化我国交通运输行业标准体系结构,全面提升公路材料领域的标准化水平。4项土工合成材料行业标准的编制,明确了材料性能指标要求,并通过试验路进行了验证。成果已在宏祥新材料股份有限公司、山东路德新材料有限公司等企业的产品生产过程中得到应用,并于2015年8月份在天津武清区G104国道武清高王路段改扩建工程进行了新型土工合成材料工程应用。

    编号:KY20160021

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