坚持需求导向 解决实际问题：公路院去年50余项科研成果获奖

“推进科技自立自强”“自信自强、守正创新”“实现伟大梦想就要顽强拼搏、不懈奋斗”……习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话，为广大科研工作者不懈努力、谋求创新、跨越鸿沟吹响了冲锋号角。

创新路上，广大行业科研工作者一直在努力奔跑。他们胸怀祖国、敢于创造，切实肩负起历史赋予的科技创新重任，向科研高峰迈进。其中，有一支公路科研国家队——交通运输部公路科学研究院（简称公路院），勇做加快建设交通强国的科技尖兵，用汗水浇灌收获，以实干笃定前行。在极不平凡的2020年，公路院共有50余项科研成果获得各类科学技术奖项，这些科研成果应用在了行业迫切需要的地方、解决实际问题的一线，展现了公路院人科研报国、矢志不渝的责任与担当。

科研成果背后蕴藏创新活力

观大势、谋全局、抓根本。“十三五”期间，公路院始终坚持创新驱动发展战略，200余项科研成果获评国家级、省部级和行业社会力量科学技术奖项。这些获奖科研成果的背后，蕴藏着不断迸发的创新活力。

一项项科技成果背后是团队主导科研机构机制的持续发力。

“十三五”期间，公路院坚持改革驱动创新，创新驱动发展，凝练和调整现行学科方向，优化布局了院一线事业部门的69个研发方向，遴选了19个重点领域的科技创新团队。

绿色公路建造技术创新团队长期深耕沥青路面养护领域。该团队完成的科研项目——“大都市区沥青路面低碳快速养护关键技术与应用”，在理论、材料、工艺、装备、标准方面实现突破。该项目于去年荣获中国交通运输协会科学技术奖特等奖。

“用人、用钱、选择研究路线，这些权利都在团队手中，团队的力量很强，拥有绝对的主导权。”提到团队主导科研机构机制，该项目第一完成人、“交通运输行业中青年科技创新领军人才”徐剑自豪地说，“我们已经形成了独立自主、开放包容的文化氛围。每个人都能在项目中放开手脚，真正历练自己。”

在团队主导科研机构机制下，智能运输系统研究与应用团队负责的“公路网运行监管与应急处置关键技术及应用”项目，桥梁长期性能与安全可靠性研究创新团队负责的“公路配筋混凝土梁桥预防性养护关键技术研究”项目等，在2020年均获得了中国生产力促进中心协会生产力促进（创新发展）奖一等奖、中国交通运输协会科学技术奖一等奖等不同类别的奖励。

一项项科技成果背后是一流创新平台的强力支撑。

在足尺路面试验环道，载重卡车一圈又一圈地快速行驶；在碰撞安全实验室，惊心动魄的“电影场景”轮番上演；在设计平衡车速达190公里每小时的全封闭高速循环跑道上，一辆辆汽车飞驰而过，正在测试各种性能的稳定性……炎炎夏日，正值公路院公路交通试验场试验“旺季”。

一流的科研平台造就一流的创新成果。近年来，公路院倾力构建一流科研平台，有7个研发中心先后被认定为交通运输行业研发中心，6个行业重点实验室建设和维护情况优良。

公路交通试验场综合试验能力位居世界前列。

“公路行业交通能源融合关键技术与创新发展”项目，构建了公路能源互联网融合创新技术体系模式，多项成果世界领先。该项目于去年荣获中国公路学会科学技术奖一等奖。“项目取得的成果离不开我院坚实的科研平台支撑。”项目主要完成人、北京中交国通智能交通系统技术有限公司董事长兼总经理孟春雷坦言，“依托公路交通试验场、行业研发中心、行业重点实验室，多年来，我们承担了许多事关行业发展前途的大项目，获得了大量一手数据，培养了多位各领域的权威专家，这些都是宝贵的资源。”

一项项科技成果背后是人才高地战略的成效初显。

在创新实践中发现人才，在创新活动中培育人才，在创新事业中凝聚人才。“十三五”期间，公路院大力实施人才高地战略，创建人才发展专项资金，实行领军人才、高层次高技能人才、青年拔尖人才培养计划，开展重点领域创新团队培育工程，试行院士培育和首席研究员制度，构建了人才历练、成长和脱颖而出的平台与机制。

目前，公路院已经形成了国家人才计划（工程）、行业人才计划（工程）、院人才计划（工程）3个层次的人才队伍。他们参与或主持的项目取得了一系列重要成果，在2020年均获得了各类科学技术奖项。

全力支撑国家重大战略

面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，公路院2020年度50余项获奖科研成果，无一不是把“四个面向”作为行动指南，无一不是把围绕中心、服务大局，视作交通强国科技尖兵的担当作为。

——带着感情、带着使命、带着责任，推进“四好农村路”高质量发展。

搭建平台，加速推动科技成果转化。

农村公路承载着脱贫致富的希望，架起了党心民心的桥梁。在公路院2020年度获奖科研成果中，多项成果让广大农村因路而美、亿万农民因路而富、众多产业因路而兴。

“‘四好农村路’发展理论与关键政策研究”项目取得了重要成果，为《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》提供了有力支撑，为各地解决农村公路管理养护资金问题提供了新思路。

关注政策研究，也关注工程实践。“小交通量农村公路工程技术标准及应用研究”项目综合考虑了我国自然环境等条件，补充完善现行《公路工程技术标准》，进一步保障了农村公路工程质量，提升了工程耐久性。

路通了，货物运输方便了。“交通物流发展对减贫的促进作用研究与实践”项目，为我国交通物流发展促进减贫工作提供了多个评判维度与视角。

——开启新征程、开创新机遇、谋求新动力，技术“金”名片走出国门、走向世界。

科研人员赴一线提供技术支撑。

随着“一带一路”走深走实，一批中国技术走出国门、走向世界。公路院着眼“一带一路”建设，着力打造技术“金”名片。

向西是中亚地区。

守望天山，公路院人向世人揭开千米级冰川公路泥石流致灾机制的奥秘。“中亚高寒山区公路冰川泥石流致灾机制诊断与综合防控技术”项目，揭示了中亚高寒山区公路复杂地质特征，对高山冰川泥石流防灾减灾具有重要的借鉴作用。

再向西是西非地区。

塞内加尔，第一个同中国签署“一带一路”合作文件的西非国家。红土砾料是一种特殊的工程材料，在这里分布较广。然而，红土砾料具备一些不良工程特征。“西非水泥稳定红土砾料关键技术研究与工程应用”项目，通过系统试验研究，揭示了红土砾料矿物组成对工程性能的影响规律，为改善红土砾料不良特征提供了“药方”。

院企合作打造技术创新链条

企业是出题者。

近年来，一些企业采取“企业出题，能者破题”的揭榜方式，探索以需求引导创新的新机制。公路院积极与企业对接，打造了与企业互为上下游的技术创新链条。

一方面，立足技术集成创新和发展创新应用，公路院加强与互联网、大数据、人工智能等现代高科技企业合作，加快推动高新技术与交通运输应用技术的交叉融合。

另一方面，公路院建立了院和集团的科技服务与支撑服务需求开发体系及平台、质量信用奖惩机制，积极开展院和集团所属企业资质资信补强与提升行动，提升合作能力和本领。

一系列高瞻远瞩的顶层设计，带来一个个院企合作成果的渐次落地。

——温拌沥青：资源节约，降温提质，着力为企业降成本。

烈日酷暑，在沥青路面摊铺现场，工人们挥汗如雨地进行摊铺作业。高温下，普通沥青混合料技术会产生大量沥青烟等有害气体，并耗费大量柴油。

随着温拌沥青混合料技术陆续走进施工企业，环保问题正在一一解决。机械发泡温拌沥青技术是国内施工企业常用的技术之一，这项技术使用到的机械发泡装置曾一度由国外企业垄断。由公路院牵头，多家企业参与的项目——“节能型温拌沥青混合料技术研究与应用”，实现了该装置的国产化。

8自由度安全驾驶模拟器。

项目第一完成人、公路院高层次人才秦永春介绍，进口机械发泡装置一套售价在80万元左右，国产化后售价降低了30万元。广西乐百高速公路、贵州盘兴高速公路已使用该装置，道路压实度、渗水系数均满足现行施工规范。

——绿色公路：青山绿水，风景如画，着力为企业解决“卡脖子”难题。

逶迤连绵的群山是一首荡气回肠的诗篇，蜿蜒在群山之间的高速公路正是点睛的诗眼。畅行在广东仁（化）博（罗）高速公路上，田野葱茏，一片绿意映入眼帘。由公路院牵头，广东省南粤交通投资建设有限公司等单位参与的项目——“亚热带山区高速公路绿色建造支撑技术研究与示范”，为这条高速公路注入了绿色发展基因。

仁博高速公路受地形、地貌和自然条件限制，生态环保要求极高，属于典型亚热带山区高速公路。面对环保高要求，科技创新给出解题思路。山区公路桥梁施工轻型U台环保型桥台等多项研究成果，填补技术空白，解决了令企业头疼的大问题。

——智慧高速：多维协同，主动管控，着力为企业提高管理效率。

每到重要节假日，高速公路车流量暴增。高速公路运营管理单位希望利用智能化的协同感知和主动管控技术装备，不断提升运营管理服务水平。

由公路院牵头，河南高速公路发展有限责任公司等单位共同参与的科研项目“智慧高速公路协同技术与主动管控关键装备研发及集成应用”，研发的多维协同感知与主动管控成套关键技术及装备在京港澳高速公路驻信段、京津塘高速公路等多条智慧高速公路示范路段中规模应用。经测算，阻断事件数量及中断时间平均减少30%以上，运行效率提高了15%。

一流成果服务经济社会高质量发展

用高水平的科研成果服务经济社会高质量发展，是历代公路院人孜孜以求的目标。公路院2020年度获奖科研成果通过转化应用和产业孵化，创造了显著的经济和社会效益，积累了宝贵的智慧和经验。

一批获奖科研成果产出的新装备、新理论、新工法，推动行业技术进步，不仅有利于工程建设，更有利于推动产业结构优化升级。

“望东长江大桥建设成套技术研究及应用”项目是经济效益显著的典型获奖成果之一。该项目形成的多项专有技术和设备，具有广阔的产业化前景，有力支撑了望东长江大桥建设，累计节省资金约8700万元，产生了巨大的经济效益。

与经济效益相比，社会效益虽然缓慢释放，但更重要、利长远。公路院坚持把社会效益放在首位，在平安交通、生态环保方面，持续发挥科研成果的支撑作用。

围绕“平安交通”建设主线，对标“安全隐患零容忍”总要求，公路院人将研究重点聚焦在道路运输安全领域，一批获奖科研成果为防范化解行业安全生产重大风险提供了有力技术保障，为国家安全体系建设提供了坚实支撑。

“液体危险货物罐式运输安全保障关键技术研究及应用”项目，研发了具有完全自主知识产权、技术水平国际领先的爆胎应急安全装置等设备，相关科研成果填补国内空白，并成功应用到了数十家汽车生产企业和物流企业。

重载水泥混凝土铺面关键技术应用广泛。

“《营运货车安全技术条件》JT/T 1178系列标准研究与应用”项目，已成为各级交通运输主管部门实施营运载货汽车、牵引车辆、挂车车型达标准入管理的技术依据。“面向安全高效物流运输的营运车辆智能化监控关键技术及应用”项目，攻克了营运车辆在途安全监测、实时定位诱导和动态运营监控的成套“卡脖子”技术，研发了符合我国国情的物流运输营运车辆在途安全高效运行多尺度泛在支撑保障技术，从标准、装备等方面提供了强有力的科研支撑。

安全是底线，绿色是希望。实现“碳达峰、碳中和”远景，科技创新是关键。梳理公路院2020年度获奖科研成果，“复杂山区穿越热带雨林国道升级改造成绿色高速公路关键技术”等多项绿色公路建造技术位列其中。科技赋能，行业正依靠更多更先进的科研成果建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。

风雨砥砺，岁月如歌，风物长宜放眼量。面向未来，公路院将继续以“科技引领铸强国、创新驱动促发展”为抓手，用信心和激情、奋斗和奋进，把推进科技自立自强、加快建设交通强国、为全面建成社会主义现代化强国当好先行的交通工作做好，向党和人民交出一份满意答卷。

《中国交通报》7月28日第4版推出专题报道