“青藏高原冻土区公路路基治理改造技术”国家重点研发计划项目启动 实施方案通过论证

5月24日至25日，由交通运输部公路科学研究院牵头承担的国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项——“青藏高原冻土区公路路基治理改造技术”项目启动会暨实施方案咨询会，在青海省西宁市召开。

交通运输部科技司副处长赵晓辉、公路院院长孙永红、青海省交通控股集团有限公司副总经理钟闻华等领导出席会议并讲话。项目责任专家组、咨询审议组14位专家，青海省交通运输厅、西藏自治区交通运输厅有关负责人及项目负责人、课题负责人、项目骨干等80余人，在线上与线下同步参会。

孙永红在致辞中向关注此项科研工作的领导、专家等表示感谢。他强调，该项目是交通运输部面向“出疆入藏”战略部署、定向组织推荐的国家重点研发计划项目，聚焦青藏高原在役重大公路基础设施服役性能，旨在提升青藏公路通道韧性、效率和运行安全，并对未来青藏高速公路的全线上马提供数据支撑和技术保障。在未来的项目实施中，将严格按照国家重点研发计划项目管理要求，在交通运输部科技司的指导下，加强项目督导，强化要素保障，确保项目如期、高质量完成预期目标。

▲孙永红致辞

随后，会议颁发了项目专家组成员聘书，听取并审议了“青藏高原冻土区公路路基治理改造技术”项目及课题实施方案。经过质询和论证，专家组一致认为该项目研究目标明确，研究内容重点突出，技术路线明确，实施方案合理，研究进度安排恰当，同意项目及各课题实施方案通过论证。中国工程院院士黄卫、中国科学院院士陈云敏、交通运输部原总工周伟等与会专家，在肯定实施方案与项目组前期工作成果的基础上，结合自身经验，从关键技术研究、课题内部协同、示范成果落地等方面，为项目和课题实施提出了宝贵的意见和建议。

会后，项目方组织部分专家及研究人员前往共玉高速和G214国道开展了现场调研。

▲现场调研

下一步，项目组将根据专家意见，全力以赴开展高精度检测探测分析系统与装备、在役冻土路基关键治理改造技术与工法以及公路复合地基设计理论等科技攻关，突破未来技术瓶颈，尽快形成科研技术成果。

▲参会人员合影

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“青藏高原冻土区公路路基治理改造技术”项目于2023年12月正式立项。该项目面向青藏高原多年冻土区在役公路路基严重变形引发的运行效能严重下降和设施安全可靠服役水平加速降低等严峻挑战，旨在开发在役路基工作状态、地下水空间分布、路表变形高精度检测分析系统装备，研发路基大变形的靶向修复技术、在役特殊结构路基治理改造技术和工程界面变形协调技术，形成适应于中低纬度高原基于“冻土处治”的公路复合地基设计理论和新型结构与材料，实现冻土路基差异变形有效控制，为青藏公路提质改造工程和青藏高速建设提供技术支撑。