国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）于2025年10月31日批准发布了推荐性国家标准《道路交通标志和标线编码》（GB/T 30699—2025），自2026年5月1日起实施。
一、修订背景
《道路交通标志编码》（GB/T 30699—2014）自发布以来，规范了道路交通标志的信息化表达，促进了我国道路交通标志管理和使用信息化水平的提升，为交通标志信息更广泛、更深入地使用提供了基础。近年来，随着我国社会经济快速发展，道路使用者对安全、高效出行和道路交通安全设施的服务保障能力提出了新要求。在当前交通运输高质量发展新时代背景下，道路交通标志标线直接关乎人民群众安全高效出行，其发展主要呈现以下阶段特征：
一是近年来快速发展的共享经济、数字经济、低空经济等新业态，对道路基础设施数字化转型升级提出了更高要求。为加快推进交通运输领域数字化转型，提升通行效率和安全水平，交通运输部于2023年印发了《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》，于2024年与财政部联合印发了《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，道路基础设施数字化已经成为加快推进交通强国等国家战略发展的重要支撑，交通标志标线作为道路基础设施与驾驶人交互的最重要最直接载体，数智化是未来发展的必然趋势。二是车路协同、自动驾驶、导航平台、道路交通安全设施精细化管理与养护、跨部门的数据共享等对交通标志标线类型、资产属性、内容和语义的数字化表达提出了新的要求。三是《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2—2022）和《道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线》（GB 5768.3—2025）已陆续完成修订并发布，为进一步深化道路交通标志标线服务能力，亟需根据新的要求对道路交通标志和标线编码进行迭代升级更新。
根据我国道路基础设施发展阶段特征和实际使用需求，为落实国家和交通运输行业对道路基础设施数字化发展相关工作部署要求，适应新形势下多样化的道路交通出行需求，进一步深化拓展道路交通标志标线在高水平安全、高效率出行和高品质服务等方面的保障作用，交通运输部组织相关单位开展了《道路交通标志编码》（GB/T 30699—2014）的修订工作。
二、标准的定位和作用
面向道路交通标志标线在资产管理、车路协同与自动驾驶、地图导航等方面的属性特征和标志内容的数字表达、存储与交互共享需求，综合考虑编码的准确性、可拓展性和传输使用的便捷性等因素，本标准规定了道路交通标志标线类型、名称、内容、规格属性、位置属性和关键性能指标等方面的编码规则，适用于道路交通标志和标线名称、内容、位置、属性、性能等信息在道路交通信息化、数字化、智能化下的表达、存储和交换，应用场景包括（但不限于）智能交通、自动驾驶、车路协同、资产管理、养护管理、交通管理等。
本标准的发布实施，将规范和统一道路交通标志标线在不同应用领域中的数字表达方式和内容，促进交通标志标线数据信息的共享与交互，拓展交通标志标线的使用范围、服务对象和应用场景，实现交通标志标线属性和语义信息的机器可读。本标准提出的交通标志标线内容和语义数字解析与表达方法也能够为交通标志标线使用价值的深度挖掘和其他方面的数字化拓展应用提供新的思路，对交通标志标线的数智化转型发展具有重要的指导和促进作用。
三、主要修订内容
与2014版标准《道路交通标志编码》（以下简称“2014版标准”）相比，本标准主要做了以下方面的修订。
（一）拓展了标准适用范围
为满足交通运输新发展条件下对交通标志标线新的使用需求，更好地服务设施资产管理与新业态数智应用，促进交通标志标线的数字化转型发展，在2014版标准标志编码采集、处理和交换的基础上，进一步拓展和明确了在资产管理、车路协同、自动驾驶、智慧交通等方面的使用场景。
（二）增加了交通标线编码
交通标线通常与交通标志配合使用，用以向道路使用者传递更丰富、精准的道路交通规则、警告和指引信息，车路协同与自动驾驶等应用场景对交通标线的数字表达也提出了新要求。鉴于此，在2014版标准交通标志编码的基础上，本次修订结合GB 5768.3—2025，增加了交通标线编码规则及内容要求。
（三）优化了交通标志标线编码规则
本次修订对交通标志标线编码规则进行了系统性重构。新编码体系由类型码、名称码和附加码三部分组成，整体结构更加规范且具备良好的可扩展性。类型码是指示编码对象的类型（标志、标线），名称码是描述标志、标线的名称，附加码用于描述标志、标线的内容、位置、属性、性能等信息。附加码是本次最重要的修订内容，突破了传统仅描述“是什么”的局限，转而支持对“在哪里、多大尺寸、性能如何、关联哪些设施”等管理与应用关键属性的结构化表达，可根据资产管理、养护巡检、出行服务等不同业务需求，对标志标线信息进行动态补充和精细化描述。
（四）增加了标志、标线内容信息代码
指路标志是交通标志中版面内容和型式最复杂、最多变的标志类型，与出行路径规划与选择、驾驶员操作行为的确定和安全驾驶密切相关。面向车路协同、自动驾驶等场景下的机器可读和高效传输需求，建立指路标志版面图形、文字、符号及其内容语义的数字化表达方法与编码规则尤为关键。针对指路标志和旅游标志，本次修订采用要素编码对版面内容要素进行编码，利用关系编码描述各要素间的逻辑关联，并依据《信息技术 中文编码字符集》（GB 18030）对中文字符进行编码，通过三者组合实现对标志内容与语义的精确表达。
对于警告、禁令、指示等其他类型交通标志标线，通过专用的内容信息代码对其包含的速度、长度、高度、载重、时间等信息进行编码表达。
（五）增加了标志、标线位置信息代码
为满足资产管理对设施位置信息的需求，结合道路工程的线性特征，本次修订对交通标志标线的设置位置（包括道路名称、行驶方向、桩号、经纬度坐标、横断面位置等）进行了编码规定。由对应的类别标识和可变长度的位置信息内容代码构成。
（六）增加了标志、标线属性信息代码
面向交通标志标线的精细化管理需求，对其属性信息进行编码。属性信息代码重点描述交通标志的悬挂方式、版面形状、颜色、尺寸、字高等属性信息，以及交通标线的施划方向、颜色、虚实线等信息。由对应的类别标识和可变长度的属性信息内容代码构成。
（七）增加了标志、标线性能信息代码
面向交通标志标线的养护管理和使用性能的数字表达需求，对交通标志标线使用性能密切相关的关键性能指标进行编码。逆反射系数是反映材料性能的关键指标，视认距离是反映设施功能性的关键指标，本次修订对交通标志反光膜和标线的逆反射系数、标志标线的视认距离信息进行了编码。由对应的类别标识和可变长度的性能信息内容代码构成。
（八）增加了标志、标线身份标识号（ID）、关联信息和维护时间信息代码
面向交通标志标线在多场景、跨领域应用中的数据共享与交互需求，针对每一交通标志和标线设施增加了ID代码，由对应的类别标识和可变长度的ID内容代码构成。为体现实际使用中不同交通标志标线间的关联关系，新增了设施间的关联关系代码，由对应的类别标识和可变长度的关联信息内容代码构成。为记录和反映交通标志标线编码的时效性特征，为每个编码配置了维护时间信息代码，用于记录编码的创建时间及历次更新时间，由对应的类别标识和可变长度的维护时间信息内容代码构成。
（九）修改了附录内容
为便于交通标志标线编码规则的理解和推广使用，根据GB 5768.2—2022和GB 5768.3—2025，更新了交通标志名称码附表，增加了交通标线名称码附表，以及交通标志标线附加码编码示例等内容。